人生第一辆车2023款奔驰E级的用车感受

【资料图】

因为家里孩子大了，想要买一辆车，然后左思右想和对比选择了奔驰E豪华，其实我的本意是想买尊贵，奈何尊贵哪哪都没现车要等很久，最后无奈买的豪华。前后看了宝马530、奥迪Q7、宝马X5(进口)、沃尔沃XC90、大众途锐，最后因为预算还是选择了奔驰e，现在回想还是明智的，因为今年收入明显缩水了。

2023款奔驰E级(询价|图片|参数)的外观见仁见智，其实图片看确实不够大气，但是奔驰E实车要比图片好看，挺大气的，特别我遇到过红绿灯人家E拐弯一瞬间给人的感觉还是挺带感的，立标、长、精致在阳光下熠熠生辉，这可能就是奔驰想要营造的感觉，内饰懂的都懂，奔驰内饰我感觉除非老一点的车，内饰多数拿出来都没毛病，以后就没有大连屏了（想要得去隔壁宝马）最大的问题，我感觉没有无线carplay事硬伤，不太方便，这点差评，不够方便，听说新s和新c有，羡慕！！未来的新E看来也有了但是，我目前还是热衷于现款内饰，如果有天变了，就去置换个新E。

奔驰E级的外观尺寸不如宝马5系那么大，但是车内空间表现绝对是更有优势。我的身高是187CM体重220斤，标准坐姿调整好后，后排空间依然是非常的宽敞，这个奔驰后排不亏是给老板准备的，真的是表现优秀。后排的老板键，后遮阳帘，后排座椅调整记忆，都是很多同级别车辆不具有的优势项目。虽然现在更多是家用，但能够给家人一个更加舒适的乘坐感受，这个钱也是没有白花。

前排中控有的车友说有异响，不过我的这台车还没有出现过任何异响。而且车辆到手后也没有那种异味，这方面表现还是非常好的。

2023款奔驰E级的自动驾驶真的非常好用，我独自一人从广州开车回南宁，全程600公里，用时不到5个小时，过程非常轻松，没有任何疲劳感，这个多亏了这套辅助驾驶系统。在高速上打开辅助后，车辆就会按照设定的最高时速进行驾驶，过程中每分钟需要触碰一下方向盘来告诉车机你没有睡着。

高速开车的过程中前方有慢车，会自动减速，遇到过弯也会自动改变方向盘进行转弯。奔驰的这套系统，最好的就在于它注重的是辅助，在打开辅助驾驶系统时，想人为干预驾驶，无需任何多余抄作，直接打方向盘给油就可以了，不会解除自动驾驶，抬起油门车辆又会自动恢复辅助驾驶，不需要再次开启，这点是非常方便的。开启辅助的时候，需要人为打方向盘和不开辅助都是一样的力度，这点非常棒！

油耗这方面我现在的综合油耗是10.5，随着天气越来越暖和，油耗也在逐渐降低。最近的单次油耗都是9点几。我的油耗虽然不像很多车友的6个7个那么低。但是对于这么大的车这个油耗我还是可以接受的。

想要澎湃的动力，选择S+的模式，258匹的马力绝对让你随心所欲！想要节能省油，那么E的模式是你不二选择。有车友说长时间E模式会增加积碳，所以我说了找机会使用S+模式，把积碳排出去就好喽！

目前感受就这些，总体来说除了一些闹心的异响（4s说正常。9at通病。）还是符合预期，人生第一辆车，多数时候没有对比，但是我对于它的热爱不会因为这些减少，人生难得有几次第一次呢？它给我带来了不一样的感受。希望我们以梦为马不负韶华，不虚度光阴，想有所得！

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